raketa za pobočje

Včeraj sem naročil nov model za mojo floto. Iskal sem namreč jadralca za pobočje, ko piha malo močnejši veter. In ker kolibri s svojo peresno lahkoto težko kljubuje takšnim vetrovom sem se odločil za nekaj "hitrejšega". Upam, da se nisem preveč uštel. Modelu se reče Speedo Thermo Glider - Mark II.

nekaj podatkov:

- dolžina trupa: 780mm
- razpon: 1200mm
- profil: RG-15
- teža praznega modela: 270g
- krmiljenje po nagibu in višini
- cena: $36 ;)

Kaj več pa sledi, ko ga dobim v roke.

elektronika - servo tester "RC Speed"

Tako pa je videti doma narejen servo tester. Osnova je NXPjev (bivši philips) LPC2103. Najprej sem to elektroniko hotel uporabiti za merjenje hitrosti RC avtomobilov (od tod tudi ime RC Speed). Potem pa sem, kot ponavadi, dobil še tisoč idej. Trenutno pa zadeva omogoča naslednje:

- merjenje obratov
- merjenje hitrosti (maksimum in povprečje)
- merjenje prevožene poti
- enostaven graf hitrosti
- do 5 temperaturnih senzorjev
- 2 napetosti 0-12V
- štoparica (ure, minute, sekunde, stotinke)
- servo izhod (1000-2000us)
- brezžično oddajanje podatkov na 433MHz


V načrtu imam tudi malo izpopolnjeno verzijo s konektorjem za SD kartico, ki bo omogočala logiranje in pa povezavo z GPS modulom, kar bo omogočilo poleg beleženja položaja predvsem merjenje hitrosti modelov in pa približne višine. To dvoje je zanimivo predvsem za leteče modele.

heli - "šolski križ"

Pred dnevi sem dobil originalni "crash kit", ki vsebuje križ za učenje z 2mm karbonskimi palčkami in pink ponk žogicami, glavni rotor, dva repna rotorja in motorček repnega rotorja. Upam da teh delov ne bom prav kmalu rabil. Seveda sem najprej poizkusil namestiti križ. Zadeva se je ustavila pri plastičnih držalih, ki imajo luknjo skozi katero gredo karbonske palice in se nekako zaskočijo na same sanke v delu kjer se stikajo "noge" in sanke. Naj bi se. Ampak temu ni tako, ker je na tistem delu majhna kvadratna ojačitev, ki je pa pri drugih modelih ponavadi ni. ;) Ta križ pa je seveda namenjen standardnim sankam. Kljub trem mailom z nazornimi slikcami mi še vedno ni uspelo prepričati prodajalca na daljnem vzhodu, da to ne gre skupaj. On še vedno trdi, da "there's no problem". ;)
Danes pa sem dobil idejo, da bi karbonske palčke enostavno porinil pod silikonske obročke, ki sem jih namestil na sanke. In zadeva presenetljivo dobro drži. "Simpl je nartaboljš!" ;)
Naredil pa sem si tudi enostaven "blejd holder" oz. držalo glavnih rotorjev. Material je kar plastificiran depron, v katerega je bil zapakiran crash kit.

easystar - video

Prejšnji teden sem prodal easystarja. Dan pred tem pa je nastal še zadnji video. Pogoji za letenje oziroma jadranje v vetru so bili idealni zato je celoten posnetek easystar letel brez motorja. :)

VIDEO

heli - modifikacije

Čez vikend je spet bilo nekaj časa za helikopter čeprav je bilo na trenutke zelo vetrovno in ne ravno primerno za letenje s helikopterjem. Najprej sem se igral s samim težiščem. Zasnova helija je očitno prilagojena NiMh baterijam, ki so težje od LiPo. Zaradi tega sem moral baterije pomakniti precej naprej in prilepiti dodatnih 10g svinca, da sem ujel težišče. Za preverjanje težišča je potrebno heli prijeti za ročice padlov in pri tem mora rep stati lepo vodoravno. Po nastavitvi težišča je bil heli že precej bolj stabilen in ga ni vleklo nazaj, kar se mi je prej vedno dogajalo in sem moral nagib kompenzirati s trimanjem servota v obratno smer. Naslednja stvar, ki sem jo preizkusil in se je izkazala za koristno so uteži na padlih. Te uteži bi naj vplivale na stabilnost glede na navpično os. Zdi se precej logično saj je to dodatna vrteča masa in neke vrste žiroskop.
Ker sem s helijem telovadil in drsal po asfaltu in betonu pa sem na sanke nataknil še obročke iz silikonske cevke.
Naslednja modifikacija pa je bila cevka, ki sem jo s selotjepom fiksiral pod palico in po njej speljal anteno vse do repa.
Ker je spet zima sem zaenkrat spet omejen na sobno poskakovanje, ki pa postaja malo bol kontrolirano. ;)
Tako pa trenutno izgleda celota.

heli - komande, trimanje

Včeraj sem prvič zunaj preizkusil tudi helikopter. Na velikem travniku. ;) Vsega skupaj je bilo samo par kratkih skokov v stran in par obračanj...kljub temu, da sem imel montiran doma izdelan križ s stiro kroglicami, ki pa je bil malo premajhen. Malo mi je nagajal veter, ki očitno ne sme čisto nič pihati, malo pa tudi komande, ki imajo neko čudno logiko.
Gas in negib levo/desno na desni ročki, nagib naprej/nazaj in repni rotor (yaw) pa na levi. Torej neka čudna kombinacija.
Doma sem se lotil predelave komand. Najprej sem prestavil vzmet in mehanizem za vračanje v center iz desne na levo ročko potem pa še neke vrste drsnik, ki skrbi za "občutek zobcev" na levo ročko. Ker pa so potenciometri ročk na posebnem konektorju tudi z zamenjavo le teh ni bilo težav. Končno sem imel v rokah vsaj podoben občutek kot sem ga navajen. Torej glavno delo opravlja desna roka oziroma palec desne roke. Ker pa ima originalna komanda analogne trimerje je bil naslednji korak povezava z FX18. Nastavil sem PPM, MODE2 (gas levo) reverse na 3. kanalu in heli je kmalu zaživel. Problem je bil samo še v tem, da sta bila med sabo zamenjana dva kanala....rep in naklon naprej/nazaj. To pa sem enostavno rešil z zamenjavo kanalov na samem sprejemniku. Sedaj bo nadaljne trimanje veliko lažje.
Ugotovil sem tudi, da se kitajčki pri sestavljanju ne trudijo najbolj in verjetno ne opravijo testnega leta preden heli zapakirajo v škatlo na kateri piše RTF. ;) Pri polnih obratih so se namreč pojavljale kar močne vibracije. Kot sem kasneje ugotovil je bil glavni vzrok v različno dolgih flybarih (ročice, ki povezujejo glavo rotorja in paddle...majhna krilca na rotorju). Naslednja stvar, ki jo je tudi bilo potrebno popraviti so bili nakloni krilc oz. paddle pitch, ki sta bila različna. Ta kot bi naj bil na obeh padlih isti in sicer 0° čeprav nekateri priporočajo rahle naklone za boljšo stabilnost. Bom videl kako se bo obnašal s temi nastavitvami in bom po potrebi popravil.

model iz deprona - testni polet

Končno se je vreme toliko izboljšalo, da sem danes preizkusil model. Sicer je še vedno malo pihalo ampak nisem več zdržal. ;) Pri prvem poletu iz roke sem takoj ugotovil, da sem za zažetek pretiraval z odkloni. Odzivi na komande so bili preveč divji za normalno letenje oziroma "trimanje". Zato sem kaj hitro prekini rodeo in z viškom adrenalina prizemljil model. Takoj sem vse odklone na komandah zmanjšal na 50% in vklopil expo. Naslednji štart je bil kar iz makedamske ceste. Bolj iz radovednosti kot zares sem ga malo zapeljal po cesti in ko sem videl, da se bo brez težav odlepil od tal sem dal gas do konca. Vau....nekaj novega! Sledilo je nekaj zavojev in šolskih krogov.
Ker pa sem imel sabo še nov, "kitajski" 850mAh 3S Lipo paketek mi seveda ni dalo miru in sem na vsak način hotel preizkusiti kako bo vsa stvar delovala na 3S. Obrati pri polnem plinu so bili divji...zvok pa še bolj. Tokrat sem štartal kar iz roke in sicer tako, da sem dal gas do konca in model samo malo potisnil stran od sebe. Divji štart v vertikalo in spet rodeo pri reakcijah na komande. Večja hitrost in komande spet bol "primejo"...logično. Ampak na žalost ni dolgo trajalo. Popustil je nosilec motorja iz 5mm balze, ki je bila očitno preveč mehka. Nosilec je počil po dolžini med obema vijakoma ter osjo. Motor je obvisel na žičkah in jih spletel v lepo kitko. ;) Še sreča, da ni prišlo do kakšnega stika in da sem pravočasno ugasnil motor. Sledil je bol ali manj kontroliran padec na nos. Rezultat...zvit GWS 8x4.3" in razcefran nos. Potrebno bo zamenjati nosilec s čim tršim. Verjetno bo iz 3mm vezane plošče. Razmišljam pa, da bi kar na novo naredil celoten trup.

model iz deprona III. del

Evo...pa je dobil barvo. :) Barve v spreju, ki so namenjene barvanju karoserij iz lexana so odlične tudi za barvanje deprona. Uspelo mi je narediti povezave do eleronov in zmontirati regulator v nos. Tako je Raven pripravljen na pri testni polet. Čakam samo še na primerno vreme. Ker pa vremena ni, sem se lotil še izdelave podvozja. Na izbiro imam manjša, plastična kolesa in pa malo večja kolesa iz pene. Verjetno bom uporabil kar večja. Nosilec sem izdelal iz 2mm jeklene žice, ki jo bom vlepil v 5mm balzo in prelepil z 1mm vezano ploščo. Ker je smerno krmilo čisto v liniji s spodnjim robom trupa bom v rep prilepil kratko 1.5mm karbonsko palčko in tako malo privzdignil rep. Mogoče pa celo najdem kakšno majhno kolo. :)

heli SpyHawk

No, pa sem ga le dočakal. V škatli so poleg helija še komande, polnilec, LiPo baterija, navodila v nemškem in angleškem jeziku, kabel za simulator in nalepke. Heli je že v celoti sestavljen in pripravljen na letenje. Seveda, če znaš leteti. ;) Pripeti je treba samo baterijo. Jaz bom še malo počakal in najprej montiral križ z žogicami. Če bi bilo lepo vreme bi se mogoče odpravil na kak travnik brez bližnjih ovir in tam probal brez križa. Ampak ker križa še nimam in ker je vreme slabo sem se zaenkrat zadovoljil z obračanjem rotorja v sobi...seveda ne pri polnem plinu. ;) Priložen je LiPo 2S 1800mAh baterijski paket s servisnim konektorjem. Priložen je tudi polnilec, ki pa mi nekako ne deluje najbolj primeren za polnjenje LiPo čeprav na njem piše "LiPo charger". Zgleda bol podoben tistim poceni stenskim polnilcem za NiMh. Ko bo čas bom preveril, če res premore kaj "pameti". Zato sem paket rajši napolnil na mojem PocketLoaderju. Seveda vsako celico posebaj.
Prva stvar, ki sem jo opazil in ni standardna pri večini helijev tega cenovnega razreda je to, da je gyro ločen od sprejemnika in regulatorja. Naslednjič pa še kaj več o samih detajlih.

model iz deprona II. del

Danes sem zmontiral servote s povezavami, fiksiral krilo in repne površine ter na krilo prilepil elerone. Za smerno in višinsko krmilo sem uporabil 5g servo motorčke, ki stanejo manj kot 4$. Na trup sem jih prilepil z dvostranskim lepilnim trakom. Krmilne površine so z obeh strani prilepljene s tankim, prozornim lepilnim trakom tesa. Z montiranim motorjem in dvema servo motorjema v repu je težišče skoraj na pravem mestu tako da bodo potrebni le še manjši premiki akumulatorjev, ki pa jih bom montiral pod krilo in naredil posebno "servisno" odprtino za menjavo le teh na spodnji strani trupa.

model iz deprona I. del

Kljub temu, da sem ne dolgo nazaj bil prepričan, da se nikoli ne bom lotil gradnje modela iz deprona (predvsem zaradi čudno ploščate oblike, ki mi ni všeč) sem vseeno poizkusil. Po brskanju po forumu in iskanju po internetu sem našel kar nekaj zelo lepih modelov izdelanih iz tega materiala. In nekaj jih je imelo prave "obline" in so bili čisto podobni tapravim modelom. Ravno to, da se da tudi iz deprona oblikovati profil krila in zaobljen trup me je prepričalo, da sem se lotil gradnje.
Odločil sem se za model Raven, ki je po obliki podoben modelu CAP231 ali pa Extri 300. Premer kril je 75cm. predvidena vzletna masa pa okrog 300g.

Model sem v grobem izdelal v enem dopoldnevu. Pri rezanju deprona je zelo pomembno, da je rezilo čimbolj ostro. Za lepljenje sem uporabljal kar 5 minutni epoxy. Čaka me še fina obdelava krila in montaža eleronov. Prilepiti moram še nosilec motorja iz malo trše 5mm balze in pa seveda montirati servote in vse skupaj ožičiti.



- depron (thermoplan) 3mm 1m^2 ~3€
- brushless motor cena ~8€
- regulator 10A ~15€
- 3x servo
- sprejemnik


podatki o motorju:

- 2-3 Lipo
- 832 obr/V
- os 3mm
- 39g









Meritve:

- 2S 1100mAh konion
- GWS 8x4.3" prop

tok 1.8A pri polovičnem plinu (1500us na servotesterju)
tok 5.7A pri polnem (2000us na servotesterju)

Torej 10A regulator bi moral biti dovolj.

moja nova "igrača"

Najprej naj povem, da bo ta blog v prvi vrsti namenjen mojim modelarskim dogodivščinam. In ker sem po naravi tak, da me zanima milion stvari in ker moram vse preizkusiti (če le ni predrago ali pa tako ali drugače preveč škodljivo ;) ) se bodo tukaj znašle predvsem kakše nove stvari, ki jih do sedaj še nisem imel priložnosti preizkusiti.
Ker me že dolgo zanimajo radijsko vodeni helikopterji in ker sem pred kratkim naročil svoj prvi elektro helikopter (v nadaljevanju heli) sem se odločil, da bom svoje prve korake v tej smeri modelarstva sproti objavljal v tem blogu. Pa menda je to zdaj moderno. ;) Mogoče bom pa s tem pomagal še kakšnemu začetniku pri odločitvi ali pa pri opustitvi ideje o nakupu česa podobnega.

Z avio modelarstvom se ukvarjam slabo leto... 3.5.2006 malo pred poldnevom sem namreč prvič v zrak vrgel Easystarja in bol ali manj srečno pristal. V mojem primeru se je easystar izkazal za odličen začetniški model, ki dopušča manjše napake pri samem letenju in pristajanju. Sami pristanki mi niso delali težav sem pa imel dvakrat bližnje srečanje s krošnjo drevesa in s streho manjšega kozolca. ;) Ampak oboje se je končalo le z manjšimi praskami na modelu. Verjetno bi kak drug model zgrajen iz balze težje prenašal moje samostojno učenje. ;)
Ko sem po parih urah letenja nekako osvojil tiste osnove, ki so potrebne za malo bolj sproščeno letenje...torej občutek za komande in reakcije letala pa sem na izija obesil mini kamero in nastalo je nekaj filmčkov in slik z zraka.

Video 1
Video 2
Video 3

Ker pa je letenje z easystarjem postalo monotono pred vsem pa, ker vedno stremim za nečem novim imam trenutno še dva leteča modela...Parkya in pa lastnoročno izdelanega mini jadralca Kolibrija (avtor modela je Krist). Na novo motorizacijo čaka še elektro verzija Kolibrija, pred parimi dnevi pa sem se lotil še gradnje Raven-a, modela iz deprona. Ampak o teh modelih pa kdaj drugič.

Za prvi heli sem izbral cenovno zelo zanimiv model, ki je na pogled podoben modelom kot so Sabre, Walkera Dragonfly 4, Carboon CP in podobni. Mnenja o tem ali je to primeren model za začetnike so deljena. Bomo videli. Za ta model sem se odločil predvsem zaradi cene in zaradi tega, ker bom v kompletu dobil se LiPo akumulatorje (ponavadi so pri teh helijih priloženi NiMh akumulatorji, ki so manj zmogljivi in težji), ki jih bom lahko uporabil tudi v kakšnem modelu letala (cena takšnega LiPo paketa je vsaj 20€) . V kompletu je tudi 6 kanalni oddajnik, ki deluje na 35Mhz področju in ga bom poizkušal nadomestiti z mojo Futabo FX-18.

Aja...model se imenuje EP Spy Hawk in prihaja z daljnega Hong Konga za ceno 65€ + poštnina, ki pa žal ni najbolj poceni.

Kaj več pa, ko dobim pošiljko...