Ojoj...že več kot mesec dni nisem nič napisal. To pa ne pomeni, da se ni nič dogajalo. Ravno nasprotno, preveč se je dogajalo in ni bilo časa pisati. :)
Projekt BXJ-07 je zaključen. Model je uspešno poletel tudi s kanardi. Naslednjič bom posnel tudi kak filmček...tokrat so (kot ponavadi) zatajile baterije v fotoaparatu in imam samo par slik.
Tudi projekt "SD GPS Logger" je končno zaživel v končni podobi. Vsaj kar se hardware-a tiče. Oba programa se bosta verjetno še nekaj časa spreminjala, ker imam še ogromno idej. Na terenu sta tudi dva primerka tako da dobivam feedback tudi od drugih. Sem pa vse skupaj spravil tudi na poseben home page http://braypp.googlepages.com/gpslog.
Počasi potekajo tudi zaključna strojniška dela na CNC mašini. :) Ena od osi se že lepo gladko premika tako da tudi ta projekt obeta.
V glavnem...klasika...preveč projektov in premalo časa.

BXJ-07 pred štartom


končni izgled SD GPS Loggerja

CNC

Ko bom velik bom strojnik! ;) Nosilec ležaja iz 5mm Alu, narejen na CNC.

XTREMA balancer

Končno je konec te novoletne norije, pokanja petard in gužve na cestah in v okolici nakupovalnih centrov. Lepo je, če so prazniki ampak vsaka stvar, ki predolgo traja in je preveč intenzivna počasi postane dolgočasna in utrujajoča. ;) Jaz sem praznike preživel bol lenobno in v modelarski delavnici se ni kaj dosti dogajalo. Se je pa zato spet nabralo cel kup novih idej in leto bo verjetno spet prekratko za vse. ;) Počasi nabiram material za CNC, načrt oziroma ideje kako zadevo spraviti skupaj tudi sproti nastajajo. Upam, da se bo kaj konkretnega dalo videt konec meseca. Kanardi na BXJ-07 so montirani in v kratkem, ko se vreme malo izboljša bo sledil test. So pa v glavi že ideje za novo verzijo....ampak o tem drugič. ;)
Vsem, ki berete tele moje pisarije želim...Srečno v 2008.

Včeraj sem po pošti končno prejel balanser, ki mi ga je pred časom obljubil kolega iz amerike. Ukvarja se s polnilci in tehniko polnjenja akumulatorskih baterij. Predvsem za modelarske potrebe. Pred približno pol leta sem mu namreč za testiranje malo priredil en moj programček in za protiuslugo mi je obljubil testni primerek LiPo balanserja.
Zadevi se uradno reče XTREMA balancer (XTR-BAL). Gre za aktivni balancer, ki poleg samega balansiranja LiXX (podpira tudi LiFePo) celic omogoča tudi kontrolo in nastavitev vseh parametrov preko računalnika. Trenutno celotna konfiguracija in kontrola poteka v tekstovnem načinu preko terminalskega programa. Uporaba je enostavna. Balancer ima za priključitev na servisni konektor LiPo paketov kar klasično 2.54mm 7 pinsko letvico. Omogoča pa priklop 2S-6S paketov. Ob priklopu na paket se avtomatsko začne balansiranje. Status posameznih celic prikazujejo svetleče diode. Če je balanser priključen še na računalnik pa je možno spremljati kako poteka balansiranje. Seveda sem hitro preveril v kakšnem stanju so vsi moji LiPo paketki. ;) Za malo bolj konkreten test pa sem priklopil en 3S paket, ki sem ga pred tem napolnil s polnilcem brez balanserja. V terminalu je zadeva izgledala takole...

15:44:14.154> Xtrema Balancer Rev 0.0.09b
15:44:15.206>
15:44:15.206> Cell Count = 03
15:44:15.306> 00:00:00, 4.187, 4.246, 4.196, .000, .000, .000, min: 4.187, max: 4.246, Delta: .059
15:44:16.307> 00:00:01, 4.188, 4.245, 4.196, .000, .000, .000, min: 4.188, max: 4.245, Delta: .057
15:44:17.309> 00:00:02, 4.188, 4.244, 4.197, .000, .000, .000, min: 4.188, max: 4.244, Delta: .056
15:44:18.310> 00:00:03, 4.187, 4.245, 4.197, .000, .000, .000, min: 4.187, max: 4.245, Delta: .058
.
.
.
15:57:55.295> 00:13:40, 4.172, 4.185, 4.176, .000, .000, .000, min: 4.172, max: 4.185, Delta: .013
15:57:56.296> 00:13:41, 4.172, 4.185, 4.176, .000, .000, .000, min: 4.172, max: 4.185, Delta: .013
15:57:57.298> 00:13:42, 4.172, 4.184, 4.177, .000, .000, .000, min: 4.172, max: 4.184, Delta: .012
15:57:58.299> 00:13:43, 4.172, 4.185, 4.176, .000, .000, .000, min: 4.172, max: 4.185, Delta: .013
15:57:59.301> 00:13:44, 4.171, 4.186, 4.175, .000, .000, .000, min: 4.171, max: 4.186, Delta: .015
15:58:00.302> 00:13:45, 4.172, 4.184, 4.177, .000, .000, .000, min: 4.172, max: 4.184, Delta: .012
15:58:01.304> 00:13:46, 4.172, 4.185, 4.176, .000, .000, .000, min: 4.172, max: 4.185, Delta: .013
15:58:02.305> 00:13:47, 4.173, 4.183, 4.177, .000, .000, .000, min: 4.173, max: 4.183, Delta: .010
15:58:02.305> Balance Complete:

Vidi se, da je pred priklopom na balanser imela ena celica nekoliko višjo napetost od priporočene (4.2V) ostali dve pa nekoliko nižjo. Po približno 14 minutah je bilo balansiranje končano in razlika med posameznimi celicami je bila v rangu 10mV.

Takole pa je danes izgledala moja miza...

Jamnik

Danes je bilo kljub bol slabi napovedi na Jamniku kar pestro. Zbralo se je kar nekaj modelarjev. Večina modelov je bilo sicer motoriziranih ampak smo tudi nekateri brez motorjev kar nekaj časa leteli. Če le nebi bil tak mraz! ;) Sam sem letel s speedotom.


Pa še kratek filmček dogajanja...

Včeraj zvečer sem malo pospravljal po "delavnici" in ko sem v roke vzel škatlo z bugijem so me zasrbeli prsti. Dvorišče je bilo na rahlo posuto z nekaj milimetri svežega snega, akumulatorje sem nazadnje napolnil pred slabe pol leta in to je bilo dovolj za približno 10 minut zabave. ;)

BXJ-07 - kanardi

izdelava kanardov...

myJet - test

Včeraj mi je uspelo v sicer zelo oblačnem (in blatnem) vremenu opraviti prvih par testnih letov. Sam štart "iz roke" ni bil problematičen le model je potrebno nekoliko močneje in hitreje vreči, da dobi dovolj veliko začetno hitrost. Pri samem štartu je dobro tudi, če sta elevona vsaj malo gor, ker drugače model prehitro zgubi višino in ker ni časa (če si sam) tako hitro ročno popraviti višino se lahko hitro zgodi srečanje z zemljo. Zato sem si na prosto stikalo zmiksal faze leta. Kako dodatno trimanje ni bilo potrebno in model zelo lepo drži smer. Tudi sami pristanki so manj problematični kot sem pričakoval, lepo leti tudi brez motorja. V modelu sem imel 3S LiPo 1600mAh 15C in večino časa sem letel samo s približno 1/3 gasa. Imam občutek, da se nekje od polovice naprej kaj bistveno ne pozna na hitrosti. Verjetno je za to kriv dokaj debel sprednji del trupa in s tem velika frontalna površina in velik upor. Je pa res, da tudi nisem poizkušal dlje časa leteti s polnim plinom, ker je že tako bilo vse skupaj prehitro za moje prste in ker nisem hotel preobremeniti celic. Opazil sem tudi, da je odzivnost po nagibu precej boljša od odzivnosti po višini. Kakšnih velikih akrobacij nisem izvajal sem pa poizkusil luping in ni dosti manjkalo, da bi ga zapičil v travo, ker mi je skoraj zmanjkalo višine. Rešitev je drugačna nastavitev delta miksa na komandah in pa kanardi. Kanardi, ki so v bistvu povod za tale eksperiment zaenkrat ostajajo še neznanka. ;)

Sem pa mimogrede opazil, da mi veliko bolj ležijo levi zavoji. ;) Verjetno je to posledica tega, da sem se učil leteti na lokaciji, kjer sem imel ne levi strani več prostora glede na stojišče. ;)


Ker je eksperiment vsaj delno že uspel, si model zasluži tudi novo ime BXJ-07 ;)

Kratka predstavitev...



Naslednji koraki:
- montaža kanardov.
-