Da sem ujel težišče sem sicer moral na rep dodati še 10g uteži. Baterije so 3S LiPo 1600mAh. Z lažjimi baterijami dodatna obtežitev repa ne bo potrebna. Jutri sledi testni let.
torek, avgust 19, 2008
flyQ
Razpon kril je 1800mm, profil SA7035 in površina kril ~30 dm^2. Teža modela pripravljenega za let je 650g, kar da približno 21 g/dm^2.
Da sem ujel težišče sem sicer moral na rep dodati še 10g uteži. Baterije so 3S LiPo 1600mAh. Z lažjimi baterijami dodatna obtežitev repa ne bo potrebna. Jutri sledi testni let.
Da sem ujel težišče sem sicer moral na rep dodati še 10g uteži. Baterije so 3S LiPo 1600mAh. Z lažjimi baterijami dodatna obtežitev repa ne bo potrebna. Jutri sledi testni let.
nedelja, avgust 17, 2008
sreda, avgust 13, 2008
Cumulus je zapustil hangar
Včeraj sem se po skoraj natanko enem letu poslovil od Cumulusa 2000. Zamenjal ga bo flyQ. Cumulus je bil model s katerim sem naletel daleč največ ur. Bilo je res pravi užitek leteti, če je le ozračje bilo dovolj mirno. Lepo je letel tud na pobočju s konstantnim in ne preveč močnim vetrom. Sem pa v njem pustil kar nekaj modelarskih ur, ker sem ga ponovno spravil v zrak (kupil sem razbitine) in ker sem sam izdelal nos za elektro verzijo. Upam, da mi ne bo preveč žal. ;)
Novemu lastniku želim veliko užitkov pri letenju!
Novemu lastniku želim veliko užitkov pri letenju!

sobota, avgust 09, 2008
test turbince
Danes sem končno sestavil majhen EDF premera 51mm. Veternica ima sedem krakov. Uporabil sem brezkrtačni motor (inrunner) s 4850KV. Po specifikacijah bi naj stvar razvila od 300-1000g potiska. Zgornja meja je po moje močno pretirana. Realna vrednost je verjetno nekje okrog 400g. Ta pogon bom verjetno preizkusil na BXJ-07 ali pa se bom lotil izdelave še enga enakega modela le da ga bom malo spremenil za EDF.
petek, avgust 01, 2008
Naročite se na:
Objave (Atom)